Estrazione idraulica via cavo

August 03, 2023

Introduzione di base:
Un motore elettrico utilizzato per guidare uno o più assi mobili su un'auto locomotiva o motore. Esistono molti tipi di motori di trazione, come motori di trazione DC, motori di trazione asincrona CA e motori di trazione sincrona CA. I motori a trazione DC, in particolare i motori eccitati in serie DC, hanno una buona prestazione di regolazione della velocità e caratteristiche di lavoro e sono ampiamente utilizzati per soddisfare le esigenze delle caratteristiche della trazione locomotiva. Il principio di funzionamento del motore di trazione è lo stesso di quello del motore DC generale, ma ha condizioni di lavoro speciali: la dimensione dello spazio è limitata dal calibro e dal diametro della ruota mobile; Quando la locomotiva attraversa lo spazio ferroviario e l'interruttore, deve sopportare notevoli shock e vibrazioni; Gli ingranaggi grandi e piccoli quando il mesh è scarsa e forte vibrazione torsionale verrà generata sull'armatura; Se utilizzati in ambienti difficili, la pioggia, la neve e la sabbia sono facilmente intromette. Pertanto, i motori di trazione hanno anche molti requisiti in termini di progettazione e struttura. Ad esempio, per sfruttare appieno lo spazio interno del corpo per rendere compatta la struttura, è necessario utilizzare materiali isolanti di livello superiore e materiali magneticamente conduttivi e le parti e i componenti dovrebbero avere una maggiore resistenza meccanica e rigidità. Sono necessarie buone condizioni di ventilazione e dissipazione del calore e resistenza alla polvere e all'umidità e devono essere prese misure speciali per far fronte alle più difficili condizioni di "inversione" per ridurre le scintille sotto le spazzole di carbonio.
Due tipi di sospensione
Uno è il metodo di sospensione in cui sono collegati il motore di trazione e l'albero della ruota mobile, che è chiamato sospensione o semi-sospensione di detenzione dell'asse. Quando viene adottato questo metodo di sospensione, la vibrazione di shock generata dalla ruota mobile che passa attraverso lo slot del binario e l'interruttore verrà trasmessa direttamente al motore di trazione. La sospensione di detenzione dell'asse è adatta per il brodo di rotolamento la cui velocità strutturale è inferiore a 120 km/h. L'altro è la sospensione montata su rack (o sospensione completa). Quando viene adottato questo metodo di sospensione, il motore di trazione viene sospeso fisicamente sul telaio del carrello e vengono aggiunti vari elementi di collegamento elastico tra l'estremità dell'albero del motore di trazione e le marce piccole e grandi per ridurre l'impatto di shock e vibrazioni. La sospensione montata sul telaio è adatta per il rotolamento con una velocità strutturale superiore a 120 km/h.

Quando il trasformatore di trazione viene utilizzato per abbassare e fornire energia al motore di trazione dell'eccitazione della serie CC dopo essere stato rettificato da un raddrizzatore di silicio o da un tiristore ad alta potenza, la tensione applicata al motore di trazione è una tensione pulsante, quindi questo motore di trazione è chiamato motore di trazione della corrente di impulso. La condizione di "commutazione" dei motori a trazione pulsata ad alta potenza è più difficile. Inoltre, ci sono alcune perdite aggiuntive all'interno del motore, che causano il aumento della temperatura del motore. Pertanto, alcune misure speciali dovrebbero essere adottate nella progettazione e nella struttura del motore di trazione della corrente di impulso per risolvere i due importanti problemi di "commutazione" e aumento della temperatura.

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